Proyectos de diseño de corredores
Avenida NE 72, Avenida NE 86/87 y Avenida 97/98
En 2025 y 2026, la ciudad está trabajando en tres proyectos de corredores como preparación para las obras de pavimentación que comenzarán en el verano de 2027. Los proyectos de corredores de 2025-2026 considerarán elementos de seguridad y movilidad y explorarán oportunidades para que el viaje sea más seguro y cómodo para todos los usuarios de la vía a lo largo de los siguientes tres corredores:
- Avenida NE 72 desde la calle NE 40 hasta la calle NE 78
- Avenida NE 86/87 desde E Mill Plain Boulevard hasta NE Fourth Plain Boulevard
- Avenida 97/98 desde la calle SE 10 hasta la calle NE 39
Cada uno de estos tres corredores proporciona conexiones importantes con recursos comunitarios, como escuelas, parques, senderos, transporte público y otras vías de transporte, como Fourth Plain Boulevard y Mill Plain Boulevard. Estos corredores también se identifican en el Plan del Sistema de Transporte 2024-2044 (TSP) como conexiones importantes para peatones y ciclistas/personas con movilidad reducida que caminan, usan sillas de ruedas, bicicletas, dispositivos de movilidad reducida o acceden al transporte público.
Objetivos del proyecto
Estos proyectos de corredores evaluarán cómo cada corredor puede satisfacer mejor las necesidades de las personas que caminan, andan en bicicleta, usan dispositivos de movilidad, acceden al transporte público y conducen. Además de impulsar la visión establecida en el Plan Estratégico de Transporte (PET), los objetivos del proyecto incluyen:
*Seguridad: Mejorar la seguridad y crear instalaciones para todas las edades, capacidades y modos de transporte.
*Equidad: Involucrarse con los miembros de la comunidad y brindar soluciones que beneficien a todos sus integrantes.
*Clima: Identificar soluciones que impulsen los objetivos climáticos para la transición a modos de transporte limpios y ecológicos.
*Conectividad: Implementar conexiones de transporte activo en consonancia con las Redes Modales del Plan del Sistema de Transporte.
- Área del proyecto: Avenida NE 72 desde la calle NE 40 hasta la calle NE 78
- Velocidad indicada: 25 a 30 MPH
- Conexiones de transporte público: Rutas de autobús 32 y 78 en NE Vancouver Mall Drive
Condiciones existentes y oportunidades:
- Carriles bici/de movilidad reducida inconsistentes. Existe la oportunidad de añadir y mejorar las infraestructuras para bicicletas y movilidad reducida para que cumplan con las directrices de diseño vigentes.
- Falta de acera continua. Existe la oportunidad de completar los tramos faltantes en la red de aceras para aumentar el acceso y la conectividad para quienes caminan o se desplazan en silla de ruedas.
- No hay cruces peatonales a mitad de cuadra. Existe la oportunidad de agregar cruces más seguros según la Política de Cruces Peatonales.
- En 2023, un proyecto de moderación del tráfico en el vecindario instaló dos señales de radar con información sobre la velocidad entre las calles 15 y 20.
- Mezcla de usos del suelo a lo largo del corredor.
- El estacionamiento en la calle es esporádico a lo largo del corredor.
- La remodelación del cercano parque Oakbrook finalizó en septiembre de 2025.
- En 2022, un proyecto de moderación del tráfico en el vecindario añadió reductores de velocidad para disminuir la velocidad del tráfico desde la calle NE 63 hasta la calle NE 78.
- Área del proyecto: Avenida NE 86/87 desde E Mill Plain Blvd hasta NE Fourth Plain Blvd
- Velocidad indicada: 25 MPH
- Conexiones de transporte público: Vine en NE Fourth Plain Blvd y Mill Plain Blvd, autobús 30 en NE Burton Road
Condiciones existentes y oportunidades:
-
La avenida NE 86/87 proporciona un punto de acceso al sendero Burnt Bridge Creek.
- Algunas partes del corredor cuentan con islas medianas de hormigón. Algunos segmentos del corredor tienen un carril central de giro a la izquierda en ambos sentidos.
- Hay tramos de la calzada donde no hay cruces peatonales señalizados. Existe la oportunidad de añadir cruces más seguros de acuerdo con la Política de Cruces Peatonales.
- En algunos tramos faltan las aceras. Donde las hay, su anchura y estado son irregulares.
- Mezcla de usos del suelo a lo largo del corredor.
- El estacionamiento en la calle es esporádico a lo largo del corredor.
- La remodelación del cercano parque Oakbrook finalizó en septiembre de 2025.
- En 2022, un proyecto de moderación del tráfico en el vecindario instaló dos señales de radar con información de velocidad entre las calles 15 y 20.
- Área del proyecto: Avenida 97/98 desde la calle SE 10 hasta la calle NE 39
- Velocidad indicada: 25 MPH
- Conexiones de transporte público: Vine en Mill Plain Blvd, autobús 30 en NE Burton Road
Condiciones existentes y oportunidades:
- Carriles bici/de movilidad reducida inconsistentes. Existe la oportunidad de añadir y mejorar las infraestructuras para bicicletas y movilidad reducida para que cumplan con las directrices de diseño vigentes.
- Falta de acera continua. Existe la oportunidad de completar los tramos faltantes en la red de aceras para aumentar el acceso y la conectividad para quienes caminan o se desplazan en silla de ruedas.
- Hay tramos de la calzada donde no hay cruces peatonales señalizados. Existe la oportunidad de añadir cruces más seguros de acuerdo con la Política de Cruces Peatonales.
- Los amplios carriles de circulación, los arcenes y las zonas de amortiguación podrían ser potencialmente reutilizados; el corredor de la línea eléctrica cuenta con estacionamiento a lo largo del arcén de la calzada, flanqueado a cada lado por espacios abiertos.
- El estacionamiento en la calle es esporádico a lo largo del corredor.
- La remodelación del cercano parque Oakbrook finalizó en septiembre de 2025.
- En 2016, un proyecto vecinal de moderación del tráfico instaló señales de radar con información de velocidad en la calle NE 97th entre Mill Plain Blvd y la calle 9th.
