تاريخ المشروع

يُعدّ شارع أبينغدون جزءًا من استراتيجية وستمنستر للدراجات الهوائية، والتي تهدف إلى تشجيع المزيد من الناس على ركوب الدراجات، وتحسين المرافق المخصصة لراكبي الدراجات الحاليين، وتعزيز السلامة.

وقد حُدّد شارع أبينغدون في الاستراتيجية كمنطقة تحتاج إلى تحسين، ويسعى المشروع إلى تطوير مقترحات تمتد من ساحة البرلمان وصولًا إلى دوار جسر لامبيث، بما يتماشى مع استراتيجية الدراجات الهوائية.

في نوفمبر وديسمبر 2021، أجرت وستمنستر مشاورات حول "استراتيجية حركة الدراجات" المتعلقة بمشاريع الدراجات المؤقتة. وقد سعت هذه المشاورات إلى استطلاع آراء أصحاب المصلحة حول الإبقاء على مشاريع الدراجات المؤقتة الأحد عشر التي تم إنشاؤها في أنحاء مدينة وستمنستر كجزء من استجابة مجلس المدينة لجائحة كوفيد-19. وقد حظيت المشاورات بدعم كبير للإبقاء على مسارات الدراجات المؤقتة.

ونحن الآن بصدد وضع مقترحات دائمة لمشاريع الدراجات الأحد عشر. وتخص هذه المشاورات شارع أبينغدون، الذي وضعنا له مقترحات دائمة، استنادًا إلى مسار الدراجات المتجه شمالًا الذي تم تنفيذه سابقًا.

ملخص المقترحات

تشمل المقترحات ما يلي:

• إنشاء مسار متدرج للدراجات باتجاه الشمال على تقاطع شارع ميلبانك وشارع أبينغدون.

• زيادة عرض مسار الدراجات في الأماكن التي يتعذر فيها إنشاء مسار متدرج.

• رفع ساعات عمل مسار الحافلات الحالي إلى 24 ساعة لتوفير خدمة متواصلة لراكبي الدراجات المتجهين جنوبًا.

• إنشاء معبرين مرتفعين للمشاة على شارع ميلبانك.

• إنشاء تقاطع مرتفع بين شارع ميلبانك وشارع دين ستانلي.

• إنشاء ممرات مشاة متصلة عبر تقاطعات الطرق الجانبية مع شارع دين ستانلي، وشارع جريت بيتر، وشارع جريت كوليدج.

• إنشاء موقف سيارات أجرة على شارع دين ستانلي.

• تعديلات على الجزر المرورية الحالية لاستيعاب البنية التحتية الجديدة المقترحة للدراجات مع الحفاظ على المرافق الحالية لحركة المرور.