אודות הפרויקט
בעקבות סקירה של התוכנית הזמנית הקיימת, גובשה תוכנית קבועה אשר מסדרת את התוכנית הזמנית עם מספר שיפורים שהוצעו לשיפור נוסף של בטיחות רוכבי האופניים.
ברצוננו להבין את דעות הציבור על הצעות אלו לפני קבלת החלטה על יישום התוכנית.
היסטוריה של התוכנית
רחוב אבינגדון הוא חלק מאסטרטגיית הרכיבה על אופניים של ווסטמינסטר, שמטרתה לעודד אנשים רבים יותר לרכוב על אופניים, לשפר את המתקנים לרוכבי האופניים הקיימים ולשפר את הבטיחות.
רחוב אבינגדון זוהה באסטרטגיה כאזור לשיפור והתוכנית מבקשת לפתח הצעות מכיכר הפרלמנט ועד כיכר גשר למבת', בהתאם לאסטרטגיית הרכיבה.
בנובמבר ודצמבר 2021 התייעצה ווסטמינסטר בנוגע לתוכניות האופניים הזמניות "אסטרטגיית תנועת רכיבה על אופניים". ההתייעצות ביקשה את דעותיהם של בעלי העניין בנוגע לשמירה על 11 תוכניות האופניים הזמניות שהותקנו ברחבי העיר ווסטמינסטר כחלק מתגובת מועצת העיר לקורונה. ההתייעצות זכתה לתמיכה רבה בשמירה על נתיבי האופניים הזמניים.
אנו נמצאים כעת בתהליך פיתוח הצעות קבועות עבור 11 תוכניות האופניים. התייעצות זו מיועדת לרחוב אבינגדון, שעבורו פיתחנו הצעות קבועות, בהתבסס על נתיב האופניים לכיוון צפון שיושם בעבר.
סיכום הצעות
ההצעות כוללות:
- אספקת שביל אופניים מדורג לכיוון צפון ברחובות מילבנק ואבינגדון.
- יינתן רוחב מוגדל של נתיב אופניים במקומות בהם שביל מדורג אינו אפשרי.
- שדרוג זמני נתיבי האוטובוס הקיימים ל-24 שעות כדי לספק רמת שירות רציפה לרוכבי אופניים לכיוון דרומה.
- אספקת שני מעברי זברה מוגבהים ברחוב מילבנק.
- אספקת צומת שולחן מוגבה בין רחוב מילבנק לרחוב דין סטנלי.
- אספקת שבילים רציפים להולכי רגל בצמתים של כבישים צדדיים עם רחוב דין סטנלי, רחוב גרייט פיטר ורחוב גרייט קולג'.
- אספקת תחנת מוניות ברחוב דין סטנלי.
- תיקונים באיי תנועה קיימים כדי לאפשר את תשתית הרכיבה החדשה המוצעת תוך שמירה על מתקנים קיימים לתנועת כלי רכב.