חדשות על תכנון תחבורה

התייעצות בנושא דרך דריידן נפתחת מחדש לאחר הפסקה קצרה

בעקבות משוב מחברי המועצה המקומיים, ההתייעצות בנושא דרך דריידן והסביבה הושהתה לזמן קצר ביום רביעי, ה-4 במרץ, כדי לאפשר סקירה והבהרה של חלק מהמידע שהוצג.

סקירה זו אישרה כי לא נדרשו שינויים באפשרויות או בחומרי ההתייעצות, וההתייעצות נפתחה מחדש בשעה 10:30 בבוקר ביום שישי, ה-6 במרץ. חברי המועצה הכירו בתסכול שנגרם מההפסקה ותמכו בחידוש ההתייעצות בהקדם האפשרי.

הסקירה התמקדה בהבהרת פרטים סביב אפשרות 3, שמטרתה לשמר את התנועה הדו-סטרית בכביש דריידן תוך מתן מקום להליכה ולרכיבה על אופניים. ועדת הכבישים והתנועה (HATOC) בינואר אישרה מתקן אופניים מופרד קלות שיאריך את כל אורכו של דרך דריידן עד רחוב וונפורד כחלק מחידוש התנועה הדו-סטרית. אלמנט ההפרדה היה צריך להיפסק משום שלאחר עבודות תכנון נוספות, התברר כי לא ניתן יהיה ליצור נתיב אופניים מופרד קלות (כלומר, רוכבי אופניים המופרדים מהתנועה באמצעות מחסומים כמו אדניות/עמודים במקום מדרכות מלאות) בתוך רוחב הכביש הקיים ללא קרקע של צד שלישי והסרת קיר תמך. הצעה זו תהיה יקרה באופן בלתי סביר ואינה נחשבת להצעה בת קיימא. כתוצאה מכך, אופציה 3 מציעה במקום זאת נתיבי אופניים צבועים, שניתן ליצור במסגרת מגבלות הכביש הנוכחיות.

אפשרות ללא נתיב אופניים בין נתיב בובמורס לרחוב וונפורד כלולה כתת-אפשרויות עבור אפשרויות 2 ו-3 בהתייעצות עקב הרגישויות סביב אובדן חניה והצורך לאמוד את דעת הקהל.

האפשרויות בהתייעצות נחשבות ניתנות ליישום ועומדות ביעדים לטפל בחששות תנועה מקומיים תוך הצעת מסלולים בטוחים ואטרקטיביים להולכי רגל ולרוכבי אופניים. מטרת ההתייעצות היא לאסוף משוב, להדגיש כל בעיה ולהזמין רעיונות חלופיים. משוב זה יסייע בעיצוב אפשרות מועדפת, הנתמך על ידי עבודות תכנון נוספות וביקורות בטיחות בדרכים, לפני קבלת החלטות עתידיות.

אנו רוצים להרגיע את התושבים כי התייעצות זו היא הזדמנות אמיתית להשפיע על התוכנית. טרם התקבלו החלטות סופיות, וכל המשוב, כולל תשובות שהוגשו לפני ההשהיה, יילקח בחשבון במלואו. אם הבהרה זו תשנה את דעתכם, הנכם מוזמנים להגיש תגובה מעודכנת.

כדי להבטיח שלכולם יהיה מספיק זמן להשתתף, תאריך הסגירה של ההתייעצות הוארך ל- 23:59 ביום שישי, 10 באפריל 2026.