Lake Stevens WA
36番街北橋

36th ST NEとキャサリンクリーク橋の架け替えプロジェクト

レイク スティーブンス市とともに、重要なインフラのニーズに対処し、キャサリン クリークの健全性を回復しながら、コミュニティの未来を形作りましょう。この変革プロジェクトにより、交通の強化、魚の生息地の改善、そして将来の世代のために自然資源の保護が実現します。

Introduction

キャサリン・クリークに架かる既存の北東36番街橋は、数十年にわたり地域社会に貢献してきましたが、老朽化し​​た木材の支柱が残念ながら耐用年数に達しました。現在、片側通行止めとなり、構造が現在の州の水路横断基準を満たさなくなったため、この橋は交通と周辺の川の健全性に課題をもたらしています。

キャサリン・クリークの狭窄は、自然な流れに影響を与え、魚類の生息地と川の活力を阻害しています。このプロジェクトは、老朽化し​​た橋を現代的な設計に架け替え、双方向通行を回復し、歩行者用の歩道を設置するとともに、ワシントン州魚類野生生物局の水路横断基準に準拠することを目的としています。橋の再構築により、キャサリン・クリークはより持続可能なルートに戻り、魚類の生息地の改善、浸食の軽減、そして雨水管理の促進につながります。このプロジェクトが進むにつれ、地域住民の皆様からのご意見を伺い、最終的な設計が環境保護とレイク・スティーブンス住民のニーズの両方を反映したものとなるよう努めます。


Timeline
予備設計およびエンジニアリング
2025年7月~2026年3月
詳細設計およびエンジニアリング(30%~90%)
2026年4月~2027年1月
環境許可
2026年4月~2027年6月

Sponsor Message
"36番通り北東橋架け替えプロジェクトでは、耐用年数を過ぎたキャサリンクリークにかかる木造橋を架け替えます。新しい橋はキャサリンクリークの流れに沿った設計となり、氾濫原を川が十分に活用できるようになるため、将来の流量、流路の変化、生息環境の改善などにおいて、より持続可能な状態が期待できます。また、架け替え後の橋には、歩行者や自転車利用者が橋を安全に渡れるよう、広い歩道も設けられます。"
シャノン・ファラント
プロジェクトマネージャー