Mayer/David Road Regenwasserkanalprojekt
Überblick
Im Rahmen des Engagements der Stadt für eine nachhaltige und widerstandsfähige Zukunft freuen wir uns, in die anstehenden Verbesserungen der Entwässerung und Infrastruktur im Viertel Mayer/David Road zu investieren. Kernziel dieses Projekts ist die Trennung von Regenwasser und Abwasserkanalisation, wodurch das Risiko von Mischwasserüberläufen bei Starkregenereignissen deutlich reduziert wird. Durch die Verringerung der Einleitung von unbehandeltem Abwasser und Regenwasser bei Starkregen schützen wir nicht nur die Gesundheit und Wirtschaft der Casco Bay, sondern auch die Langlebigkeit des Abwassersystems von Portland, indem wir es weniger den Auswirkungen des Klimawandels aussetzen.
Anstatt in die Kanalisation eingeleitet zu werden, wird das Regenwasser passiv zurückgehalten und durch die Infrastruktur am Straßenrand behandelt. Dort werden Ablagerungen und Nährstoffe entfernt, und das Wasser kann auf natürliche Weise im Grundwasser versickern. Bei Starkregenereignissen leitet die Entwässerungsinfrastruktur das Regenwasser in den Capisic Brook, wo es vor der Bebauung natürlich geflossen wäre.
Die Installation einer Entwässerungsinfrastruktur wird der Stadt die Möglichkeit geben, weitere Verbesserungen der Nachbarschaftsinfrastruktur vorzunehmen, wie z. B. die Neugestaltung und Instandsetzung der Straßen/Gehwege, die opportunistische Erneuerung der Abwasserkanalisation und den Austausch der Wasserleitungen in Zusammenarbeit mit dem Portland Water District (PWD).
Projektstandort
Projekt-Updates
Während der Bauarbeiten werden wöchentliche Berichte über die bereits geleisteten Arbeiten und die zu erwartenden Fortschritte in der folgenden Woche bereitgestellt.
Projektumfang
Im Folgenden erfahren Sie mehr über einzelne Teile des Projekts:
Warum hier? Warum jetzt?
Das Viertel Mayer/David liegt zwischen dem Capisic Brook und dem Fore River. Dadurch besteht der Untergrund im Viertel größtenteils aus feinem Schluff und Ton. Da diese Böden nur langsam entwässern, führen Starkregenereignisse zu deutlich größeren Oberflächenabflüssen als in Stadtteilen mit steinigen, lockeren Böden. Feine Böden dehnen sich zudem je nach Wasserkonzentration aus und ziehen sich zusammen. Dies führt zu einer schnelleren Abnutzung von Gehwegen und Straßen, als in besser entwässerten Stadtteilen zu erwarten wäre. Ein wichtiger Bestandteil dieses Projekts ist die Installation einer Dränage, um zu verhindern, dass sich Feuchtigkeit unter den Straßenrändern staut und nur in Systeme eindringt, die für eine schnelle Entwässerung ohne Ausdehnung ausgelegt sind.
Die Nähe des Viertels zum Capisic Brook ermöglicht außerdem die Ableitung von Regenwasser, ohne dass teure Regenwasserkanäle weit außerhalb des Viertels verlegt werden müssen oder Überschwemmungen in Gebieten entstehen, die nicht auf Regenwasser von außerhalb ihres Einzugsgebiets vorbereitet sind.
Die Planung für dieses Projekt begann 2020 nach einem Abwasserüberlauf. Die Stadt hat auch Beschwerden über Glatteis auf den Straßen erhalten, das im Winter zu gefährlichen Fahrbedingungen führt. Die Abwasserleitungen in diesem Viertel sind größtenteils in gutem Zustand, aber nicht ausreichend dimensioniert, um die Mengen an Regenwasser zu bewältigen, die bei Starkregenereignissen in das System gelangen können. Aufgrund des Klimawandels ist in Portland mit selteneren, aber heftigeren Stürmen zu rechnen. Die Trennung des Mischwassersystems ermöglicht es, Regenwasser proaktiv vom Schmutzwasserkanal zu trennen, bevor zukünftige Starkregenereignisse zu Rückstau oder Überläufen im Viertel oder in der Casco Bay führen können.
Mayer/David SD Entwurfspläne
Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um Entwurfspläne handelt, die noch nicht für den Bau freigegeben wurden. Die endgültigen Baupläne werden vor der Angebotsabgabe erstellt und hier veröffentlicht.
Zeitleiste
Bitte beachten Sie, dass sich der Bauzeitplan je nach Vertragslage und Verfügbarkeit des Auftragnehmers ändern kann.
Gestaltung und Einbindung der Nachbarschaft
Angebotsabgabe und Vertragsabwicklung
Konstruktion
Kontaktieren Sie uns
Jacob Cowley Wasserbauingenieur – Tiefbauamt der Stadt Portland
Glatteisgefahr an der Ecke Mayer und David
Vorhandener Zustand des Gehwegs
Anderson St Regengarten
Entwurf vergleichbar mit den vorgeschlagenen Mayer/David-Straßensystemen
