मेयर/डेविड रोड तूफानी जल निकासी परियोजना
अवलोकन
शहर की सतत और लचीले भविष्य के निर्माण की प्रतिबद्धता के तहत, हम मेयर/डेविड रोड क्षेत्र में आगामी जल निकासी और बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए निवेश करने को लेकर उत्साहित हैं। इस परियोजना का मूल उद्देश्य वर्षा जल को सैनिटरी सीवर प्रणाली से अलग करना है, जिससे भारी बारिश के दौरान संयुक्त सीवर ओवरफ्लो (सीएसओ) का खतरा काफी हद तक कम हो जाएगा। भारी बारिश के दौरान अनुपचारित सीवेज और वर्षा जल के निर्वहन को कम करके, हम न केवल कैस्को खाड़ी के स्वास्थ्य और अर्थव्यवस्था की रक्षा कर रहे हैं, बल्कि जलवायु परिवर्तन के साथ इसके कम परिवर्तनशील होने से पोर्टलैंड की सीवर प्रणाली की दीर्घायु भी सुनिश्चित कर रहे हैं।
सीवर प्रणाली में शामिल होने के बजाय, वर्षा जल को सड़क किनारे के बुनियादी ढांचे के माध्यम से निष्क्रिय रूप से रोका और उपचारित किया जाएगा, जहां मलबा और पोषक तत्व हटा दिए जाएंगे और प्रवाह को प्राकृतिक रूप से भूजल में रिसने का मौका मिलेगा। बड़े तूफानों के दौरान, जल निकासी बुनियादी ढांचा वर्षा जल को कैपिसिक ब्रुक की ओर मोड़ देगा, जहां यह विकास से पहले स्वाभाविक रूप से बहता था।
जल निकासी अवसंरचना स्थापित करने से शहर को पोर्टलैंड जल जिला (पीडब्ल्यूडी) के सहयोग से अन्य पड़ोस अवसंरचना सुधार प्रदान करने का अवसर मिलेगा, जैसे कि सड़कों/फुटपाथों की मरम्मत और समतलीकरण, सीवर का नवीनीकरण और जललाइन का प्रतिस्थापन।
परियोजना स्थान

परियोजना अपडेट
निर्माण कार्य के दौरान, किए गए कार्य और अगले सप्ताह क्या होने की उम्मीद है, इस बारे में साप्ताहिक अपडेट प्रदान किए जाएंगे।
परियोजना गुंजाइश
नीचे परियोजना के विशिष्ट भागों के बारे में और अधिक जानें:
यहाँ क्यों? अभी क्यों?
मेयर/डेविड पड़ोस कैपिसिक ब्रुक और फोर नदी के बीच स्थित है, जिसके कारण यहाँ की मिट्टी में महीन गाद और चिकनी मिट्टी की प्रचुर मात्रा पाई जाती है। चूंकि ये मिट्टी धीरे-धीरे जल निकासी करती है, इसलिए भारी बारिश के कारण पथरीली और ढीली मिट्टी वाले शहर के अन्य हिस्सों की तुलना में अधिक मात्रा में अपवाह होता है। महीन मिट्टी में पानी की सांद्रता में प्राकृतिक रूप से बदलाव के साथ विस्तार और संकुचन की प्रवृत्ति भी होती है, जिसके परिणामस्वरूप फुटपाथ और सड़कों का क्षरण शहर के बेहतर जल निकासी वाले क्षेत्रों की तुलना में अधिक तेजी से होता है। इस परियोजना का एक प्रमुख हिस्सा अंडरड्रेन लगाना होगा ताकि सड़क के किनारों के नीचे नमी जमा न हो और केवल उन प्रणालियों में ही रिस जाए जो बिना फैलाव के तेजी से जल निकासी के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
कैपिसिक ब्रुक के निकट होने के कारण, महंगे तूफानी जल निकासी मार्गों को पड़ोस से बहुत दूर ले जाने की आवश्यकता के बिना या उन क्षेत्रों में बाढ़ की संभावना के बिना, जो अपने जलक्षेत्र के बाहर से आने वाले तूफानी जल प्रवाह को संभालने के लिए तैयार नहीं हैं, तूफानी जल का निकास संभव हो पाता है।
सीवर ओवरफ्लो होने की घटना के बाद 2020 में इस परियोजना की योजना शुरू हुई। शहर को सड़क पर बर्फ जमने की शिकायतें भी मिली हैं, जिससे सर्दियों में वाहन चलाना खतरनाक हो जाता है। इस इलाके की सीवर लाइनें काफी हद तक अच्छी स्थिति में हैं, लेकिन भारी तूफानों के दौरान सिस्टम में आने वाले बारिश के पानी की मात्रा को संभालने के लिए ये अपर्याप्त हैं। जलवायु परिवर्तन के चलते पोर्टलैंड में तूफानों की संख्या कम होने के बावजूद उनकी तीव्रता बढ़ने की आशंका है। संयुक्त सीवर सिस्टम को अलग करने से भविष्य में आने वाले बड़े तूफानों से पहले ही सैनिटरी सीवर से बारिश का पानी निकाला जा सकेगा, ताकि सीवर जाम न हो या इलाके में या कास्को खाड़ी में ओवरफ्लो न हो।
मेयर/डेविड एसडी मसौदा योजनाएँ
कृपया ध्यान दें कि ये मसौदा योजनाएँ हैं और इन्हें निर्माण के लिए जारी नहीं किया गया है। निर्माण स्तर की योजनाएँ निविदा प्रक्रिया से पहले जारी की जाएंगी और यहाँ पोस्ट की जाएंगी।
समय
कृपया ध्यान दें कि निर्माण समयसीमा अनुबंध और ठेकेदार की उपलब्धता के आधार पर बदल सकती है।
डिजाइन और पड़ोस की सहभागिता
बोली लगाना और अनुबंध निष्पादन
निर्माण
हमसे संपर्क करें
जेकब काउली जल संसाधन अभियंता - पोर्टलैंड शहर का लोक निर्माण विभाग
मेयर और डेविड के कोने पर बर्फ जमने का खतरा

मौजूदा फुटपाथ की स्थिति

एंडरसन स्ट्रीट रेन गार्डन
प्रस्तावित मेयर/डेविड सड़क प्रणालियों के समान डिजाइन
