Progetto di stabilizzazione del litorale di Peaks Island

Introduzione

Il progetto Peaks Island Seashore è un progetto di riparazione autorizzato dalla FEMA ai sensi della Dichiarazione di Disastro 4764-DR-ME, istituito in risposta alla grave mareggiata e alle inondazioni superficiali verificatesi tra il 9 e il 13 gennaio 2024.

Obiettivi e finanziamenti del progetto

Gli obiettivi principali sono proteggere le infrastrutture pubbliche esistenti, stabilizzare la linea costiera soggetta a erosione e riparare le strade danneggiate. Il progetto è finanziato con 6.009.458 dollari provenienti da fondi FEMA/MEMA/Comune. La ripartizione dei fondi è del 75/15/10, dove la FEMA contribuisce per il 75%, la MEMA per il 15% e il Comune per il 10%. Sono stanziati 5.235.295 dollari per il ripristino delle infrastrutture allo stato pre-tempesta e 774.163 dollari per misure di mitigazione in caso di future tempeste.

Ambito di lavoro

Long Point Road: quest'area verrà ripristinata alle condizioni pre-tempesta. L'intervento prevede la riparazione del rivestimento in massi esistente, il reimpianto della vegetazione autoctona persa e la sistemazione della superficie stradale in ghiaia.

Seashore Avenue: Il progetto si concentra su cinque punti specifici lungo questa strada, individuati dalla FEMA, per interventi di riparazione e mitigazione. Gli interventi includono l'installazione di rivestimenti in massi di dimensioni adeguate, calcolati in base alle quote di piena di riferimento. Il progetto prevede anche la riparazione della carreggiata danneggiata e la risoluzione dei problemi di drenaggio esistenti in queste aree.

Principi di progettazione

1. Limitato alle aree e ai metodi di riparazione individuati dalla FEMA
2. È stato scelto il rivestimento in massi anziché la creazione di coste naturali perché si tratta di un ambiente ad alta energia ondosa

a. I calcoli dimensionali dei massi indicano che sono necessari massi di diametro superiore a 1,2 metri (4 piedi) per resistere all'energia delle onde e alla spinta di galleggiamento

1. Massi di diametro da 1,2 a 1,5 metri (da 4 a 5 piedi) = da 3.600 a 7.200 kg (da 8.000 a 16.000 libbre)
2. Altezza del rivestimento
   a. Progettare la sommità del rivestimento in modo che corrisponda, ove possibile, alla quota di piena di riferimento (evento meteorologico centenario).
3. Vincoli spaziali per la progettazione:

a. Limitato all'area di proprietà della città di Portland/all'interno della fascia di rispetto della città.
b. Limitato all'area compresa tra la linea di alta marea e la carreggiata.
5. Vincoli di bilancio:

a. Progettare un progetto che sia in grado di rispettare il budget assegnato dalla FEMA (senza superarlo).

Domande frequenti

(Questa sezione verrà aggiornata e rivista man mano che perverranno ulteriori domande sul progetto)

Domanda: Dove posso trovare i progetti di intervento?

Risposta: Saranno pubblicati su questa pagina web all'inizio di novembre 2026.

Domanda: Come sono state individuate le aree interessate dal progetto?

Risposta: I rappresentanti della FEMA e della MEMA hanno valutato i danni causati dalle tempeste del gennaio 2024 e hanno creato un DDD (Danni, Descrizione e Dimensioni) delle aree colpite, che ha costituito la base per la pianificazione degli interventi di riparazione.

Domanda: Perché questi fondi vengono utilizzati per questo progetto e non per altri progetti a Peaks Island?

Risposta: La città di Portland ha ricevuto finanziamenti dalla FEMA per la riparazione e la mitigazione dei danni in queste specifiche aree, identificate dalla FEMA come danneggiate dalle tempeste del gennaio 2024.

Domanda: Il progetto è definitivo? (Ottobre 2026)
Risposta: Il progetto non è ancora definitivo ed è in fase di elaborazione.

Domanda: Quando è previsto l'avvio della gara d'appalto e la costruzione del progetto?

Risposta: Si prevede che la gara d'appalto si terrà questo inverno e che la costruzione inizierà nel 2027.

Domanda: Come è stata determinata l'altezza del rivestimento?

Risposta: L'altezza della sommità del rivestimento è stata progettata per raggiungere, ove possibile, il livello di piena di riferimento (evento meteorologico centenario).

Domanda: A che altezza si estenderà la massicciata sopra la carreggiata?

** Risposta: L'altezza del rivestimento nella configurazione attuale rispetto alla carreggiata è la seguente:
Long Point Road (circa 46 m di lunghezza): varia da 0 a 76 cm sopra il livello stradale
Area 1 di Seashore Avenue (circa 145 m di lunghezza): varia da 0 a 122 cm sopra il livello stradale
Area 2 di Seashore Avenue (circa 350 m di lunghezza): varia da 0,3 a 1,8 m sopra il livello stradale
Circa 76 m di questa area si trovano a 1,5-1,8 m sopra la strada, nella zona dell'incrocio tra Seashore Avenue e Great Pond Road
Area 3 di Seashore Avenue (circa 396 m di lunghezza): varia da 0 a 107 cm sopra il livello stradale
Area 4 di Seashore Avenue (circa 137 m di lunghezza): varia da 0 a 107 cm sopra il livello stradale
Area 5 di Seashore Avenue (circa 168 m di lunghezza): varia da 0 a 61 cm sopra il livello stradale Quota altimetrica

Domanda: In che modo questo progetto influirà sull'accesso alla spiaggia?

Risposta: Il pubblico potrà accedere alla spiaggia lungo l'area di Seashore in tutte le zone non interessate dal progetto e su entrambi i lati delle sezioni di scogliera artificiale previste.

Domanda: Ci saranno ripercussioni sul parcheggio lungo Seashore Ave?

Risposta: Potrebbero esserci ripercussioni sul parcheggio durante i lavori, ma non sono previste ripercussioni sul parcheggio al termine della costruzione.

Domanda: Perché non è stato utilizzato un approccio di litorale naturale per la progettazione del litorale?

Risposta: È stato scelto il rivestimento artificiale anziché il litorale naturale perché si tratta di un ambiente con elevata energia ondosa.

Domanda: Qual è la scadenza fissata dalla FEMA per questo progetto?

Risposta: La scadenza fissata dalla FEMA per la costruzione è il 31/12/2027.

Domanda: Qual è l'importo dei finanziamenti FEMA e del budget comunale stanziati per il progetto proposto a Peaks Island?

** Risposta: La ripartizione dei fondi stanziati per questo progetto è la seguente: finanziamento totale di $ 6.009.458

Quota FEMA (75%): $ 4.507.094,12

Quota MEMA (statale) (15%): $ 901.418,80

Quota comunale (10%): $ 600.945,88