メイヤー/デイビッドロード雨水排水路プロジェクト
概要
持続可能で強靭な未来の構築を目指す市の取り組みの一環として、メイヤー/デイビッドロード地区における今後の排水およびインフラ整備事業への投資を大変嬉しく思います。このプロジェクトの核心は、雨水を汚水下水道から分離し、豪雨時の合流式下水道越流(CSO)のリスクを大幅に軽減することです。豪雨時の未処理下水と雨水の排出量を削減することで、カスコ湾の環境と経済を守るだけでなく、気候変動による影響を軽減し、ポートランドの下水道システムの寿命を延ばすことにもつながります。
雨水は下水道システムに合流するのではなく、道路沿いのインフラを通して受動的に貯留・処理されます。そこで、ゴミや栄養分が除去され、雨水は自然に地下水に浸透する機会を得ます。大規模な豪雨時には、排水インフラによって雨水はカピシック川へと導かれ、開発以前に自然に流れていた水路へと導かれます。
排水インフラを設置することで、市はポートランド水道局(PWD)と連携して、道路や歩道の整地・修繕、下水道の更新、水道管の交換など、その他の地域インフラ整備を行う機会を得ることができます。
プロジェクト所在地

プロジェクトの最新情報
工事期間中は、完了した作業内容と翌週の予定について、毎週最新情報をお知らせします。
プロジェクトの範囲
プロジェクトの具体的な内容については、以下をご覧ください。
なぜこの場所なのか?なぜ今なのか?
メイヤー/デイビッド地区はカピシック川とフォア川に挟まれた場所に位置しており、地区の基盤土壌は大量の細かいシルトと粘土で構成されています。これらの土壌は排水性が悪いため、激しい雨が降ると、岩が多く緩い土壌の地域と比べて大量の雨水流出が発生します。また、細かい土壌は水分濃度の変化に応じて膨張・収縮する傾向があり、排水性の良い地域に比べて歩道や道路の劣化が急速に進みます。このプロジェクトの主要な目的は、道路の端に水分が溜まるのを防ぎ、膨張せずに迅速に排水できるシステム内にのみ浸透させるための地下排水システムを設置することです。
カピシック川に近いという立地条件は、地区外に高額な雨水排水管を敷設したり、流域外からの雨水流入に対応できない地域で洪水を引き起こす可能性を排除したりすることなく、雨水を効率的に排出できるという利点もあります。
このプロジェクトの計画は、2020年に下水管の溢水が発生したことを受けて開始されました。市には、冬季に路面凍結が発生し、運転が危険になるという苦情も寄せられていました。この地域の下水管は概ね良好な状態ですが、大雨の際に流入する雨水量を処理するには容量が不足しています。気候変動に伴い、ポートランドでは今後、頻度は減少するものの、より激しい豪雨が発生すると予想されています。合流式下水道を分離することで、将来的に発生するであろう大規模な豪雨によって、地域内やカスコ湾への下水逆流や溢水が発生する前に、雨水を汚水管から事前に分離することができます。
メイヤー/デイビッドSDの計画案
これらは設計図案であり、建設工事にはまだ使用されていませんのでご注意ください。正式な施工図面は、入札前に発行され、こちらに掲載されます。
タイムライン
工事スケジュールは契約内容および請負業者の都合により変更される場合がありますのでご了承ください。
デザインと地域住民との連携
入札および契約締結
工事
メイヤー通りとデイビッド通りの交差点で路面凍結の危険があります

既存の歩道の状態

アンダーソン通りの雨水庭園
設計は、提案されているメイヤー/デイビッド道路システムに匹敵する。
