메이어/데이비드 로드 빗물 배수구 프로젝트
개요
지속 가능하고 회복력 있는 미래를 구축하기 위한 시의 노력의 일환으로, 메이어/데이비드 로드 지역의 배수 및 기반 시설 개선 사업에 투자하게 되어 기쁩니다. 이 프로젝트의 핵심 목표는 빗물을 하수관거와 분리하여 집중 호우 시 합류식 하수관거 월류(CSO) 위험을 크게 줄이는 것입니다. 폭우 시 미처리 하수 및 빗물 배출량을 줄임으로써 카스코 만의 건강과 경제를 보호할 뿐만 아니라, 기후 변화에 따른 변동성을 줄여 포틀랜드 하수 시스템의 수명을 연장할 수 있습니다.
빗물은 하수관거에 합류하는 대신, 도로변 기반 시설을 통해 자연적으로 저류 및 처리됩니다. 이 과정에서 부유물과 영양분이 제거되고, 물은 자연스럽게 지하수로 스며들게 됩니다. 폭우 시에는 배수 시설을 통해 빗물이 개발 이전처럼 자연스럽게 흐르던 카피식 브룩으로 유입됩니다.
배수 시설을 설치하면 시는 포틀랜드 수도국(PWD)과 협력하여 도로/보도 재정비 및 보수, 하수관 개보수, 상수도관 교체 등과 같은 기타 지역 기반 시설 개선을 제공할 수 있는 기회를 갖게 됩니다.
프로젝트 위치

프로젝트 업데이트
공사 기간 동안에는 완료된 작업과 다음 주에 예상되는 작업에 대한 주간 업데이트를 제공할 예정입니다.
프로젝트 범위
프로젝트의 구체적인 부분에 대한 자세한 내용은 아래에서 확인하세요.
왜 여기인가? 왜 지금인가?
메이어/데이비드 지역은 카피식 브룩과 포어 강 사이에 위치하여 토양의 기반이 미세한 실트와 점토로 이루어져 있습니다. 이러한 토양은 배수가 느리기 때문에 집중 호우 시 암석이 많고 느슨한 토양으로 이루어진 도시 지역보다 유출량이 훨씬 많습니다. 또한 미세한 토양은 수분 농도 변화에 따라 팽창 및 수축하는 경향이 있어 배수가 잘 되는 지역보다 보도와 도로의 침식이 더 빠르게 진행됩니다. 이 프로젝트의 주요 목표는 도로 가장자리 아래에 습기가 고이는 것을 방지하고 팽창 없이 빠르게 배수되도록 설계된 시스템으로만 물이 스며들도록 하는 지하 배수 시설을 설치하는 것입니다.
또한 이 지역은 카피식 브룩과 인접해 있어 비용이 많이 드는 우수 배수관을 지역 외곽으로 멀리 설치하거나, 유역 경계를 벗어난 지역의 홍수 발생 가능성을 줄이면서 우수를 효과적으로 배출할 수 있습니다.
이 프로젝트는 2020년 하수관 범람 사고 이후 계획이 시작되었습니다. 또한 시는 겨울철 도로 결빙으로 인한 위험한 운전 환경에 대한 민원도 접수해 왔습니다. 이 지역의 하수관은 전반적으로 양호한 상태이지만, 폭우 시 유입되는 빗물의 양을 감당하기에는 용량이 부족합니다. 기후 변화로 인해 포틀랜드는 폭우 발생 빈도는 줄어들지만 강도는 더욱 심해질 것으로 예상됩니다. 합류식 하수 시스템을 분리하면 향후 폭우 발생 시 하수 역류나 범람으로 인해 이 지역이나 카스코 만으로 하수가 유입되는 것을 사전에 방지하고 빗물을 생활하수관에서 분리할 수 있습니다.
메이어/데이비드 SD 초안 계획
본 도면은 초안이며 시공용으로 발행된 것이 아님을 유의하시기 바랍니다. 시공용 도면은 입찰 전에 발행되어 여기에 게시될 예정입니다.
타임라인
계약 및 시공업체 가용성에 따라 공사 일정은 변경될 수 있음을 알려드립니다.
디자인과 지역사회 참여
입찰 및 계약 체결
건설
메이어와 데이비드 교차로 결빙 위험

기존 보도 상태

앤더슨 스트리트 레인 가든
마이어/데이비드 제안 도로 시스템과 유사한 설계
