Visit City of Portland, Maine Homepage

Projekt kanalizacji burzowej Mayer/David Road

Przegląd

W ramach zobowiązania Miasta do budowania zrównoważonej i odpornej przyszłości, z entuzjazmem inwestujemy w przyszłe ulepszenia systemu odwodnienia i infrastruktury w dzielnicy Mayer/David Road. Głównym celem tego projektu jest oddzielenie wód opadowych od systemu kanalizacji sanitarnej, co znacznie zmniejszy ryzyko przepełnienia kanalizacji ogólnospławnej (CSO) podczas intensywnych opadów. Zmniejszając ilość nieoczyszczonych ścieków i zrzutów wód opadowych podczas ulewnych deszczy, nie tylko chronimy zdrowie i gospodarkę Zatoki Casco, ale także zwiększamy trwałość systemu kanalizacyjnego Portland, narażając go na mniejsze wahania związane ze zmieniającym się klimatem.

Zamiast trafiać do systemu kanalizacyjnego, wody opadowe będą pasywnie zatrzymywane i oczyszczane za pośrednictwem infrastruktury przydrożnej, gdzie usuwane będą zanieczyszczenia i składniki odżywcze, a ścieki będą miały szansę naturalnie przedostać się do wód gruntowych. W przypadku dużych burz infrastruktura odwodnieniowa będzie kierować wody opadowe do strumienia Capisic Brook, którym płynęłyby naturalnie przed rozpoczęciem budowy.

Zainstalowanie infrastruktury odwadniającej umożliwi miastu zapewnienie innych ulepszeń infrastruktury sąsiedzkiej, takich jak przebudowa i naprawa ulic/chodników, okazjonalna wymiana sieci kanalizacyjnej i wodociągowej we współpracy z Portland Water District (PWD).

Lokalizacja projektu

Lokalizacja projektu

Aktualizacje projektu

W trakcie trwania budowy co tydzień będziemy publikować aktualizacje dotyczące ukończonych prac i tego, czego można się spodziewać w nadchodzącym tygodniu.

Zakres projektu

Dowiedz się więcej o poszczególnych częściach projektu poniżej:

Dlaczego tutaj? Dlaczego teraz?

Osiedle Mayer/David położone jest między potokiem Capisic Brook a rzeką Fore, co powoduje, że podłoże gruntowe w okolicy stanowią duże ilości drobnego mułu i gliny. Ponieważ gleby te odwadniają się powoli, intensywne opady deszczu powodują większe ilości spływu wody w porównaniu z częściami miasta o kamienistych, luźnych glebach. Drobne gleby mają również tendencję do rozszerzania się i kurczenia wraz z naturalnymi zmianami stężenia wody, co powoduje degradację chodników i dróg w szybszym tempie, niż można by się spodziewać w lepiej odwodnionych częściach miasta. Istotnym elementem tego projektu będzie instalacja drenażu podpowierzchniowego, aby zapobiec gromadzeniu się wilgoci pod krawędziami jezdni i jej infiltracji wyłącznie w systemach zaprojektowanych do szybkiego odwadniania bez rozszerzania się.

Bliskość osiedla od potoku Capisic Brook umożliwia również odprowadzanie wód opadowych bez konieczności prowadzenia kosztownego systemu odwodnienia daleko poza osiedlem lub bez ryzyka wystąpienia powodzi w miejscach, które nie są przygotowane do odprowadzania wód opadowych spoza swojego obszaru zlewni.

Planowanie tego projektu rozpoczęło się w 2020 roku po wystąpieniu przepełnienia kanalizacji. Miasto otrzymywało również skargi na oblodzenie jezdni, które zimą stwarza niebezpieczne warunki drogowe. Sieci kanalizacyjne w tej okolicy są w generalnie dobrym stanie, ale są zbyt małe, aby poradzić sobie z ilością wód opadowych, która może przedostać się do systemu podczas silnych burz. Wraz ze zmianami klimatu, Portland spodziewa się rzadszych, ale bardziej intensywnych burz. Oddzielenie ogólnospławnego systemu kanalizacyjnego pozwoli proaktywnie usunąć wody opadowe z kanalizacji sanitarnej, zanim większe burze w przyszłości spowodują cofnięcie się lub przepełnienie kanalizacji w okolicy lub do Zatoki Casco.

Projekty planów Mayer/David SD

Należy pamiętać, że są to plany robocze i nie zostały wydane na potrzeby budowy. Plany na etapie budowy zostaną wydane i opublikowane tutaj przed przetargiem.

Oś czasu

Należy pamiętać, że harmonogram budowy może ulec zmianie w zależności od dostępności umowy i wykonawcy.

Projektowanie i zaangażowanie sąsiedztwa

Lipiec 2026 - Grudzień 2026
Udoskonal projekt na podstawie opinii i obaw społeczności

Przetargi i realizacja umów

Grudzień 2026 - Kwiecień 2027
Złóż ofertę/wybierz wykonawcę i ustal harmonogram budowy

Budowa

Maj 2027 - Sierpień 2027
Kompletna budowa

Skontaktuj się z nami

Jacob Cowley Inżynier ds. zasobów wodnych – Departament Robót Publicznych Miasta Portland

Call 207-874-8440

Zagrożenie ze strony lodu na rogu ulic Mayer i David

Zagrożenie oblodzeniem

Istniejący stan chodnika

Chodnik

Ogród deszczowy przy ulicy Anderson

Projekt porównywalny z proponowanymi systemami drogowymi Mayer/David

Ogród deszczowy