Projeto de Estabilização da Orla da Ilha Peaks

Introdução

O projeto Peaks Island Seashore é um projeto de reparo autorizado pela FEMA sob a Declaração de Desastre 4764-DR-ME, estabelecido em resposta à forte ressaca e inundações superficiais ocorridas entre 9 e 13 de janeiro de 2024.

Objetivos e Financiamento do Projeto

Os principais objetivos são proteger a infraestrutura pública existente, estabilizar a linha costeira em erosão e reparar as vias danificadas. O projeto conta com o apoio de US$ 6.009.458 em financiamento da FEMA/MEMA/Cidade. A contrapartida financeira é dividida em 75/15/10, onde a FEMA contribui com 75%, a MEMA com 15% e a Cidade com 10%. Isso inclui US$ 5.235.295 destinados ao reparo da infraestrutura, restaurando-a ao seu estado pré-tempestade, e US$ 774.163 alocados para medidas de mitigação de futuros eventos climáticos extremos.

Escopo do Trabalho

Estrada Long Point: Esta área será restaurada à sua condição pré-tempestade. O trabalho inclui o reparo do enrocamento existente, o replantio da vegetação nativa perdida e o conserto do pavimento de cascalho.

Avenida Seashore: O projeto visa cinco locais específicos ao longo desta avenida para reparo e mitigação, conforme identificado pela FEMA. As melhorias incluem a instalação de enrocamentos dimensionados adequadamente, construídos em relação às cotas de inundação de base. O projeto também reparará o pavimento danificado e resolverá os problemas de drenagem existentes nessas áreas.

Base do Projeto

1. Limitado às áreas e métodos de reparo identificados pela FEMA.
2. O enrocamento foi escolhido em vez de margens vivas porque este é um ambiente de alta energia de ondas.

a. Os cálculos de dimensionamento do enrocamento mostram que rochas com diâmetro superior a 1,20 m são necessárias para suportar a energia das ondas e a flutuabilidade.

1. Rochas com diâmetro de 1,20 a 1,50 m = 3.600 a 7.250 kg.
2. Altura do enrocamento.
   a. Elevação superior do revestimento projetada para atender à elevação da inundação base (tempestade de 100 anos), sempre que possível.
3. Restrições espaciais para o projeto:

a. Limitado à área de propriedade da cidade de Portland/dentro da faixa de domínio da cidade.
b. Limitado à área entre a linha da maré alta e a rodovia.
5. Restrições orçamentárias:
a. Projetar um projeto que provavelmente atenda ao orçamento alocado pela FEMA (sem excedê-lo).

Perguntas Frequentes

(Esta seção será atualizada e revisada conforme novas perguntas sobre o projeto forem surgindo)

Pergunta: Onde posso encontrar os planos do projeto?

Resposta: Eles serão publicados nesta página no início de novembro de 2026.

Pergunta: Como as áreas do projeto foram determinadas?

Resposta: Representantes da FEMA e da MEMA avaliaram os danos causados ​​pelas tempestades de janeiro de 2024 e criaram um DDD (Danos, Descrição e Dimensões) das áreas afetadas pelas tempestades, que serviu de base para os reparos das áreas danificadas no âmbito do projeto.

Pergunta: Por que esse financiamento está sendo usado para este projeto e não para outros projetos na Ilha Peaks?

Resposta: A cidade de Portland recebeu financiamento da FEMA para reparos e mitigação nessas áreas específicas que foram identificadas pela FEMA como tendo sido danificadas pelas tempestades de janeiro de 2024.

Pergunta: Este projeto está finalizado? (Outubro de 2026)
Resposta: O projeto ainda não foi finalizado e está em desenvolvimento.

Pergunta: Quando está previsto o início da licitação/construção deste projeto?

Resposta: A previsão é de que a licitação seja aberta neste inverno, com a construção ocorrendo em 2027.

Pergunta: Como foi determinada a altura do enrocamento?

Resposta: A elevação superior do enrocamento foi projetada para atender à elevação da inundação de base (tempestade centenária), sempre que possível.

Pergunta: Qual será a altura do enrocamento acima da pista?

Pergunta: Resposta: A altura do revestimento no projeto atual acima da pista é a seguinte:

Long Point Road (aproximadamente 45 metros de comprimento): varia de 0 a 75 centímetros acima do nível da pista

Seashore Avenue Área 1 (aproximadamente 145 metros de comprimento): varia de 0 a 1,2 metros acima do nível da pista

Seashore Avenue Área 2 (aproximadamente 358 metros de comprimento): varia de 0 a 1,8 metros acima do nível da pista

Aproximadamente 76 metros disso estão de 1,5 a 1,8 metros acima da pista, na área do cruzamento da Seashore Avenue com a Great Pond Road

Seashore Avenue Área 3 (aproximadamente 396 metros de comprimento): varia de 0 a 1,05 metros acima do nível da pista

Seashore Avenue Área 4 (aproximadamente 137 metros de comprimento): varia de 0 a 1,05 metros acima do nível da pista

Seashore Avenue Área 5 (aproximadamente 168 metros de comprimento): varia de 0 a 0,6 metros acima do nível da pista Elevação

Pergunta: Como este projeto afetará o acesso à praia?

Resposta: O público poderá acessar a praia ao longo da área de Seashore em todas as áreas fora do projeto e em ambos os lados das seções de enrocamento propostas.

Pergunta: O estacionamento será afetado ao longo da Avenida Seashore?

Resposta: Poderá haver impactos no estacionamento durante a construção, mas não se prevê nenhum impacto no estacionamento após a conclusão do projeto.

Pergunta: Por que não foi utilizada uma abordagem de linha costeira viva para o projeto da orla?

Resposta: O enrocamento foi escolhido em vez de linhas costeiras vivas porque este é um ambiente de alta energia das ondas.

Pergunta: Qual é o prazo da FEMA para este projeto?

Resposta: O prazo da FEMA para a construção é 31/12/2027.

Pergunta: Qual o montante de financiamento da FEMA e do orçamento da cidade alocado para o projeto proposto para Peaks Island? Resposta: A distribuição dos fundos alocados para este projeto é a seguinte: financiamento total de US$ 6.009.458

Participação da FEMA (75%): US$ 4.507.094,12

Participação da MEMA (estado) (15%): US$ 901.418,80

Participação da cidade (10%): US$ 600.945,88