Projeto de Estabilização da Orla da Ilha dos Picos

Introdução

O projeto Peaks Island Seashore é um projeto de reparação autorizado pela FEMA ao abrigo da Declaração de Desastre 4764-DR-ME, estabelecido em resposta à forte ressaca e às inundações superficiais ocorridas entre 9 e 13 de janeiro de 2024.

Objectivos e Financiamento do Projecto

Os principais objectivos são proteger a infra-estrutura pública existente, estabilizar a linha costeira em erosão e reparar as vias danificadas. O projeto conta com o apoio de 6.009.458 dólares de financiamento da FEMA/MEMA/Cidade. A contrapartida financeira divide-se em 75/15/10, onde a FEMA contribui com 75%, a MEMA com 15% e a Cidade com 10%. Isto inclui 5.235.295 dólares destinados à reparação da infraestrutura, restaurando-a ao seu estado pré-tempestade, e 774.163 dólares alocados a medidas de mitigação de futuros eventos climáticos extremos.

Âmbito do Trabalho

Estrada Long Point: Esta área será restaurada à sua condição pré-tempestade. O trabalho inclui a reparação do enrocamento existente, a replantação da vegetação autóctone perdida e a reparação do pavimento de cascalho.

Avenida Seashore: O projeto visa cinco locais específicos ao longo desta avenida para reparação e mitigação, conforme identificado pela FEMA. As melhorias incluem a instalação de enrocamentos adequadamente dimensionados, construídos em relação às cotas de inundação de base. O projeto irá também reparar o pavimento danificado e resolver os problemas de drenagem existentes nestas áreas.

Base do Projeto

1.º Limitado às áreas e métodos de reparação identificados pela FEMA.
2.º O enrocamento foi escolhido em vez das margens vivas porque este é um ambiente de alta energia de ondas.

a. Os cálculos de dimensionamento do enrocamento mostram que são necessárias rochas com um diâmetro superior a 1,20 m para suportar a energia das ondas e a flutuabilidade.

1. Rochas com diâmetro de 1,20 a 1,50 m = 3.600 a 7.250 kg.
   3.º Altura do enrocamento.
   a. Elevação superior do revestimento concebida para satisfazer a cota da cheia base (tempestade de 100 anos), sempre que possível.
2. Restrições espaciais para o projeto:

a. Limitado à área de propriedade da cidade de Portland/dentro da faixa de domínio da cidade.
b. Limitado à zona entre a linha da preia-mar e a rodovia.
5.º Restrições orçamentais:
a. Conceber um projeto que provavelmente atenda ao orçamento alocado pela FEMA (sem o exceder).

Perguntas Frequentes

(Esta secção será atualizada e revista à medida que forem surgindo novas questões sobre o projeto)

Questão: Onde posso encontrar os planos do projeto?

Resposta: Serão publicados nesta página no início de novembro de 2026.

Questão: Como foram determinadas as áreas do projeto?

Resposta: Representantes da FEMA e da MEMA avaliaram os danos causados ​​pelas tempestades de janeiro de 2024 e criaram um DDD (Danos, Descrição e Dimensões) das áreas afetadas pelas tempestades, que serviu de base para as reparações das áreas danificadas no âmbito do projeto.

Questão: Porque é que este financiamento está a ser utilizado para este projeto e não para outros projetos na Ilha dos Picos?

Resposta: A cidade de Portland recebeu financiamento da FEMA para reparações e mitigação nestas áreas específicas que foram identificadas pela FEMA como tendo sido danificadas pelas tempestades de janeiro de 2024.

Questão: Este projeto está finalizado? (Outubro de 2026)
Resposta: O projeto ainda não está finalizado e encontra-se em desenvolvimento.

Questão: Quando está previsto o início do concurso/construção deste projeto?

Resposta: A previsão é que o concurso seja aberto este inverno, com a construção a acontecer em 2027.

Questão: Como foi determinada a altura do enrocamento?

Resposta: A cota superior do enrocamento foi concebida para satisfazer a cota da cheia de base (tempestade centenária), sempre que possível.

Questão: Qual será a altura do enrocamento acima da pista?

Questão: Resposta: A altura do revestimento no projeto atual acima da pista é a seguinte:

Long Point Road (aproximadamente 45 metros de comprimento): varia entre 0 a 75 centímetros acima do nível da pista

Seashore Avenue Área 1 (aproximadamente 145 metros de comprimento): varia entre 0 a 1,2 metros acima do nível da pista

Seashore Avenue Área 2 (aproximadamente 358 metros de comprimento): varia entre 0 a 1,8 metros acima do nível da pista

Aproximadamente 76 metros deste encontram-se 1,5 a 1,8 metros acima da faixa de rodagem, na zona do cruzamento da Seashore Avenue com a Great Pond Road

Seashore Avenue Área 3 (aproximadamente 396 metros de comprimento): varia entre 0 a 1,05 metros acima do nível da pista

Seashore Avenue Área 4 (aproximadamente 137 metros de comprimento): varia entre 0 a 1,05 metros acima do nível da pista

Seashore Avenue Área 5 (aproximadamente 168 metros de comprimento): varia entre 0 a 0,6 metros acima do nível da pista Elevação

Questão: Como é que este projeto afetará o acesso à praia?

Resposta: O público poderá aceder à praia ao longo da área de Seashore em todas as áreas fora do projeto e em ambos os lados das secções de enrocamento propostas.

Questão: O estacionamento será afetado ao longo da Avenida Seashore?

Resposta: Poderá haver impactos no estacionamento durante a construção, mas não se prevê qualquer impacto no estacionamento após a conclusão do projeto.

Questão: Porque não foi utilizada uma abordagem de linha costeira viva para o projeto da orla?

Resposta: O enrocamento foi escolhido em vez de linhas costeiras vivas porque este é um ambiente de alta energia das ondas.

Questão: Qual é o prazo da FEMA para este projeto?

Resposta: O prazo da FEMA para a construção é 31/12/2027.

Questão: Qual o montante do financiamento da FEMA e do orçamento da cidade alocado ao projeto proposto para a Ilha de Peaks? Resposta: A distribuição dos fundos alocados a este projeto é a seguinte: financiamento total de 6.009.458 dólares

Participação da FEMA (75%): 4.507.094,12 dólares

Participação da MEMA (estado) (15%): 901.418,80 dólares

Participação da cidade (10%): 600.945,88 dólares