Proyekto sa Pagpapatatag ng Baybayin ng Peaks Island

Panimula

Ang proyektong Peaks Island Seashore ay isang proyektong pagkukumpuni na awtorisado ng FEMA sa ilalim ng Disaster Declaration 4764-DR-ME, na itinatag bilang tugon sa matinding storm surge at pagbaha sa ibabaw sa pagitan ng Enero 9 at Enero 13, 2024.

Mga Layunin at Pondo ng Proyekto

Ang mga pangunahing layunin ay protektahan ang kasalukuyang pampublikong imprastraktura, patatagin ang naglalagablab na baybayin, at kumpunihin ang mga nasirang kalsada. Ang proyekto ay sinusuportahan ng $6,009,458 sa pondo ng FEMA/MEMA/City. Ang pagtutugma ng pondo ay isang 75/15/10 na hati, kung saan ang FEMA ay nag-aambag ng 75%, ang MEMA ay nag-aambag ng 15%, at ang Lungsod ay nag-aambag ng 10%. Kabilang dito ang $5,235,295 na nakatuon sa pagkukumpuni ng imprastraktura pabalik sa estado nito bago ang bagyo at $774,163 na inilaan para sa mga hakbang sa pagpapagaan ng mga kaganapan ng bagyo sa hinaharap.

Saklaw ng Trabaho

Long Point Road: Ang lugar na ito ay ibabalik sa kondisyon nito bago ang bagyo. Kasama sa trabaho ang pagkukumpuni ng kasalukuyang riprap revetment, muling pagtatanim ng mga nawalang katutubong halaman, at pag-aayos ng ibabaw ng graba sa kalsada.

Seashore Avenue: Target ng proyekto ang limang partikular na lokasyon sa kalsadang ito para sa parehong pagkukumpuni at pagpapagaan gaya ng kinilala ng FEMA. Kabilang sa mga pagpapabuti ang pag-install ng mga riprap revetment na may sapat na laki na itinayo kaugnay ng base flood elevation. Aayusin din ng proyekto ang nasirang kalsada at lulutasin ang mga umiiral na isyu sa drainage sa mga lugar na ito.

Batayan ng Disenyo

1. Limitado sa mga lugar at pamamaraan ng pagkukumpuni na kinilala ng FEMA
2. Pinili ang revetment sa halip na mga buhay na baybayin dahil ito ay isang kapaligiran na may mataas na enerhiya ng alon
   a. Ipinapakita ng mga kalkulasyon ng sukat ng riprap na ang batong may 4+ talampakang diyametro ay kinakailangan upang mapaglabanan ang enerhiya ng alon at buoyancy
3. Ang batong may 4 hanggang 5 talampakang diyametro = 8,000 hanggang 16,000 libra
4. Taas ng revetment
   a. Dinisenyo ang tuktok na elevation ng revetment upang matugunan ang base flood elevation (100-taong bagyo) kung saan magagawa
5. Mga limitasyon sa espasyo para sa disenyo:
   a. Limitado sa lugar na pagmamay-ari ng Lungsod ng Portland/sa loob ng ROW ng Lungsod
   b. Limitado sa lugar sa pagitan ng high tide line at ng kalsada
6. Mga limitasyon sa badyet
   a. Magdisenyo ng isang proyekto na malamang na makakatugon sa inilaang badyet ng FEMA (hindi lalampas)

Mga Madalas Itanong

(Ito ay ia-update at babaguhin habang dumarating ang mga karagdagang tanong tungkol sa proyekto)

Tanong: Saan ko mahahanap ang mga plano sa disenyo ng proyekto?
Sagot: Ipo-post ang mga ito sa webpage na ito sa unang bahagi ng Nobyembre 2026

Tanong: Paano natukoy ang mga lugar ng proyekto?
Sagot: Sinuri ng mga kinatawan ng FEMA at MEMA ang pinsala mula sa mga bagyo noong Enero 2024 at lumikha ng isang DDD (Pinsala, Paglalarawan at Dimensyon) ng mga lugar na naapektuhan ng mga bagyo na siyang naging batayan ng mga pagkukumpuni sa mga nasirang lugar para sa proyekto.

Tanong: Bakit ginagamit ang pondong ito para sa proyektong ito at hindi para sa iba pang mga proyekto sa Peaks Island?
Sagot: Ang Lungsod ng Portland ay nakatanggap ng pondo mula sa FEMA para sa pagkukumpuni at pagpapagaan para sa mga partikular na lugar na ito na kinilala ng FEMA bilang nasira mula sa mga bagyo noong Enero 2024.

Tanong: Na-finalize na ba ang disenyo na ito? (Oktubre 2026)
Sagot: Ang disenyo ay hindi pa pinal at aktibong ginagawa.

Tanong: Kailan inaasahang ibi-bid/itayo ang proyektong ito?
Sagot: Inaasahan ng proyekto ang pag-bid ngayong taglamig, at ang konstruksyon ay magaganap sa 2027.

Tanong: Paano natukoy ang taas ng revetment?
Sagot: Dinisenyo ang pinakamataas na elevation ng revetment upang matugunan ang base flood elevation (100-year storm) kung saan posible

Tanong: Gaano kataas ang aabot ng Riprap sa ibabaw ng kalsada?
Sagot: Ang taas ng revetment sa kasalukuyang disenyo sa itaas ng kalsada ay ang mga sumusunod:

Long Point Road (~150 FT ang haba): mula 0 hanggang 2.5 talampakan sa itaas ng elevation ng kalsada

Seashore Avenue Area 1 (~475 FT ang haba): mula 0 hanggang 4 na talampakan sa itaas ng elevation ng kalsada

Seashore Avenue Area 2 (~1,175 FT ang haba): mula 1 hanggang 6 na talampakan sa itaas ng elevation ng kalsada

~250 talampakan nito ay 5 hanggang 6 na talampakan sa itaas ng kalsada, sa lugar ng intersection ng Seashore Avenue at Great Pond Road

Seashore Avenue Area 3 (~1,300 FT ang haba): mula 0 hanggang 3.5 talampakan sa itaas ng elevation ng kalsada

Seashore Avenue Area 4 (~450 FT ang haba): mula 0 hanggang 3.5 talampakan sa itaas ng elevation ng kalsada

Seashore Avenue Area 5 (~550 FT ang haba): mula 0 hanggang 2 talampakan sa itaas ng elevation ng kalsada

Tanong: Paano makakaapekto ang proyektong ito sa access sa ang dalampasigan?
Sagot: Maaaring ma-access ng publiko ang dalampasigan sa kahabaan ng lugar ng Seashore sa lahat ng lugar na hindi sakop ng proyekto, at sa magkabilang gilid ng mga iminungkahing seksyon ng riprap revetment.

Tanong: Maaapektuhan ba ang paradahan sa kahabaan ng Seashore Ave?
Sagot: Maaaring may mga epekto sa paradahan habang ginagawa ang konstruksyon, ngunit walang inaasahang epekto sa paradahan bilang bahagi ng proyektong ito pagkatapos ng konstruksyon.

Tanong: Bakit hindi ginamit ang living shoreline approach para sa disenyo ng baybayin?
Sagot: Pinili ang revetment sa halip na living shorelines dahil ito ay isang kapaligirang may mataas na enerhiya ng alon

Tanong: Ano ang deadline ng FEMA para sa proyektong ito?
Sagot: Ang deadline ng FEMA para sa konstruksyon ay 12/31/2027

Tanong: Halaga ng pondo ng FEMA at badyet ng Lungsod na inilalaan para sa iminungkahing proyekto ng Peaks Island?
Sagot: Ang pagkasira ng pondo na inilaan para sa proyektong ito ay ang mga sumusunod - $6,009,458 kabuuang pondo

Bahagi ng FEMA (75%): $4,507,094.12
Bahagi ng MEMA (estado) (15%): $901,418.80
Bahagi ng lungsod (10%): $600,945.88