Modification du plan d’utilisation des terres 2023
Au cours de la dernière année, l’Administration portuaire a acquis un site à Surrey. Nous sommes tenus par la Loi maritime du Canada d’inclure et de désigner cette terre dans notre plan d’utilisation des terres par voie d’une modification et d’appliquer une désignation appropriée d’utilisation des terres de l’Administration portuaire qui est conforme à l’utilisation future prévuede ce site.
L’Administration portuaire propose également de redésigner deux sites d’Administration portuaire existants à Coquitlam et dans la zone électorale A afin de mieux refléter les utilisations et activités futures prévues dans ces deux zones.
Le processus de modification est défini dans la Loi maritime du Canada et nécessite un avis public et une consultation.
À propos du plan d’aménagement du territoire de l’Administration portuaire de Vancouver Fraser
Situé sur la côte sud-ouest de la Colombie-Britannique, le Port de Vancouver s’étend de Roberts Bank et du fleuve Fraser jusqu’à Burrard Inlet, inclusivement. Géographiquement, l’Administration portuaire Vancouver-Fraser gère plus de 16 000 hectares d’eau, plus de 1 500 hectares de terres, et des centaines kilomètres de rivage qui jouxtent 16 municipalités, et recoupent les territoires traditionnels et les territoires cédés en vertu d’un traité revendiqués et établis de plusieurs Premières Nations Salish du littoral. Notre mandat, tel qu’énoncé dans la Loi maritime du Canada, est de permettre au commerce canadien par le port de Vancouver, tout en protégeant l’environnement et en tenant compte des communautés locales. En décembre 2020, le conseil d’Administration de l’Administration portuaire a adopté un [plan d’utilisation des terres] mis à jour (https://www.portvancouver.com/wp-content/uploads/2021/01/500_POV-Plan-dutilisation-des-sols_s4.pdf ), qui fournit un cadre pour le développement et l’utilisation des terres et des eaux portuaires pour les 15 à 20 prochaines années.
De temps à autre, nous acquérons des terrains pour nous assurer que les futures activités liées au port pourront être accueillies, en nous concentrant sur des sites offrant un accès facile aux canaux de navigation, aux routes de camionnage ou aux corridors ferroviaires, et à proximité des installations portuaires existantes. Les acquisitions stratégiques de terrains sont l’une des façons dont nous répondons à la pénurie croissante de terrains industriels propices au commerce, en veillant à ce que le port de Vancouver soit prêt à gérer la croissance du commerce et en respectant notre engagement à assurer la prospérité économique par le biais du commerce.
Participez - détails de la période de consultation
La période de consultation publique s’étendra du 1er mai au 1er juillet 2023. Il existe de nombreuses façons de participer et de donner votre avis.
- Examinez les documents et remplissez notre formulaire de commentaires en ligne
- Envoyez-nous un courriel avec vos pensées
Tous les documents de consultation sont disponibles dans la section Documents de support de ce site Web.
Pour les informations les plus récentes, veuillez visiter le [site Web] de l’Administration portuaire (https://www.portvancouver.com/land/land-use-planning).
Détails des sites et modifications proposées
| Commune et site | Surrey - Terrain nouvellement acquis | Zone électorale A - L’Administration portuaire redésigne les terres | Coquitlam - Terrain redésigné par l’Administration portuaire |
|---|---|---|---|
| Emplacement du site | 12509 Industriel Road | Portion d’un lot d’eau donnant sur la station éloignée Clementine, circonscription électorale A – bras Indian | Front de mer donnant sur 1950 Brigantine Drive |
| Zone du site | 2,99 ha / 7,41 acres | 0,92 ha / 2,27 acres | 14,75 ha/ 36,46 acres |
| Utilisation actuelle | Libre | Canal de navigation | Stockage de billes de bois et amarrage de barges |
| Utilisation future prévue | À déterminer | Agrandissement de la marina | Chargement/déchargement de barges et stockage de matériaux et équipements de construction |
| Ancien zonage municipal | IH – Industriel à fort impact | N/A | N/A |
| Ancienne désignation municipale d’utilisation du sol | Industriel | N/A (Administration portuaire – Eaux portuaires) | N/A (Administration portuaire – Stockage de billes de bois et amarrage de barges) |
| Désignation du plan d’aménagement proposé | Industriel | Commerciale | Industriel |
| Date de l’accord d’acquisition/d’occupation | 4 mai 2022 | N/A | N/A |
Ce tableau est également disponible à la page 2 du document d’information .
Cliquez ici pour visualiser une version agrandie de la carte d’ensemble des sites.
Définitions des désignations du plan d'aménagement du territoire
***« Commercial »** : principalement destiné aux activités commerciales liées aux services de soutien portuaire ou maritime, aux entreprises liées au tourisme, au transport de passagers, à la manutention et à l’entreposage de marchandises. Les principales utilisations peuvent inclure les marinas, les terminaux d’hydravions, les entrepôts et les entreprises liées au tourisme. Les utilisations auxiliaires peuvent inclure des bureaux, des zones de stockage, des installations de gardiennage et d’autres utilisations nécessaires pour soutenir l’utilisation principale.
***« Industriel »** : principalement destiné aux activités industrielles légères à lourdes à l’appui des opérations portuaires et des services de soutien maritime, y compris l’expédition de marchandises, le transport, la manutention et, dans certains cas, la fabrication. Les utilisations principales peuvent inclure les chantiers intermodaux, entrepôts, installations de stockage de conteneurs, installations de transbordement, réparations de navires et activités d’amarrage de barges. Les utilisations auxiliaires peuvent inclure des bureaux, des zones de stockage, des installations de gardiennage et d’autres utilisations nécessaires pour soutenir l’utilisation principale.
***« Stockage de billes de bois et amarrage de barges »** : principalement destiné au stockage de billes de bois, à l’amarrage de barges et aux activités associées.
***« Eaux portuaires »** : principalement désignées pour le transport maritime, la navigation, l’amarrage et au mouillage en eaux libres et dans les zones intertidales adjacentes aux terres portuaires et non portuaires.
Moyens de participer
Entre le 1er mai et le 1er juillet 2023, vous êtes invité à partager votre contribution via les méthodes suivantes :
- Questionnaire en ligne
- Séance d’information virtuelle (voir la présentation sera liée ici après l’événement)
- Portes ouvertes en personne
- Courriel : LandUse.Plan@portvancouver.com
Séance d’information virtuelle sur la modification du plan d’utilisation des terres
Un enregistrement de la séance d’information virtuelle sera affiché ici après l’événement.
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