Estudio del tren de cercanías S-Line
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La División de Movilidad Integrada del Departamento de Transporte de Carolina del Norte está liderando varias iniciativas de planificación de desarrollo orientadas al tránsito para siete comunidades, incluida Sanford, en una sección de 95 millas de largo del corredor ferroviario S-Line.
El objetivo del corredor es conectar mejor las comunidades rurales y urbanas, mejorar y expandir los servicios de carga y pasajeros, y reducir significativamente los tiempos de viaje en tren entre Raleigh y Washington D.C.
Desarrollo orientado al tránsito
El desarrollo orientado al tránsito (TOD) crea comunidades compactas de uso mixto cerca del tránsito donde las personas disfrutan de fácil acceso a trabajos y servicios.
TOD se centra en centros de movilidad, como estaciones de tránsito, que ofrecen conexiones a múltiples modos de transporte. TOD generalmente incluye una combinación de vivienda,
espacio de oficinas, tiendas, espacios cívicos y servicios de vecindario a poca distancia de un centro de movilidad.
TOD ofrece una amplia gama de beneficios para la salud, el medio ambiente y la economía. Permite más opciones de transporte, reduce la necesidad de conducir y preserva las áreas rurales/naturales al apoyar comunidades más compactas y transitables.
Planificación del centro de movilidad
Los socios del proyecto pasarán al análisis de centros de movilidad. Un centro de movilidad es un lugar de conectividad donde se unen diferentes opciones de viaje, que ofrece un conjunto integrado de servicios de movilidad, comodidades y tecnologías de apoyo: espacio accesible para conectar múltiples opciones de modo de transporte al origen de destino de un individuo.
La fase de planificación del centro de movilidad está programada para junio de 2023 hasta diciembre de 2025.
Socios del proyecto
División de Movilidad Integrada del NCDOT
División de Ferrocarriles del NCDOT
Apex, Franklinton, Henderson, Norlina, Raleigh, Sanford, Wake Forest y Youngsville
Kittelson y asociados
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Fases del proyecto
Estudio de desarrollo orientado al tránsito S-Line
Plan Regional de Centro de Movilidad S-Line
Fechas importantes
El NCDOT recibe una subvención de la FTA para la planificación del desarrollo orientado al tránsito
El 15 de diciembre de 2020, la Administración Federal de Transporte otorgó al NCDOT $900 000 para planificar TOD en 13 estaciones a lo largo de un corredor ferroviario de pasajeros propuesto entre Sanford y Henderson, que conecta las comunidades rurales y urbanas en la región del Triángulo. Vea el anuncio aquí.
El NCDOT y las comunidades reciben una subvención RAISE de $3,4 millones para el plan regional S-Line Mobility Hub
El NCDOT recibió $3,4 millones en fondos RAISE Grant para apoyar la planificación y el diseño preliminar de centros de movilidad en Apex, Franklinton, Henderson, Norlina, Sanford, Wake Forest y Youngsville. Ver solicitud de subvención aquí.
Informe final del estudio TOD de S-Line
Las comunidades a lo largo del corredor ferroviario S-Line en el centro de Carolina del Norte ahora tienen planes y estrategias para prepararse para el desarrollo orientado al tránsito, gracias al [Informe final del estudio TOD de S-Line](https://www.ncdot.gov/divisions/integrated -mobility/innovation/s-line-study/Documents/july-2023-s-line-tod-study.pdf). El informe fue publicado por el Departamento de Transporte de Carolina del Norte en julio de 2023. [Lea un comunicado sobre el estudio aquí.](https://www.ncdot.gov/news/press-releases/Pages/2023/2023-08-15 -ncdot-study-passenger-rail-service.aspx)