שאלות נפוצות

מועצת מחוז דבון בוחנת שינויים בכביש דריידן, בובמורס ליין והאזור הסובב אותו כדי ליצור מסלולים בטוחים ואטרקטיביים יותר להליכה ולרכיבה על אופניים, תוך התייחסות לחששות בנוגע לרמות התנועה המקומיות.

מטרת הפרויקט לאזן בין צרכי התנועה המקומיים לבין יצירת מסלולי הליכה ורכיבה בטוחים ומושכים. הפרויקט תומך גם במסדרון האופניים האסטרטגי E9, המחבר יעדים מרכזיים ברחבי אקסטר, כולל מרכז העיר, בניין המחוז, בית החולים רויאל דבון ואקסטר, פיינס היל וסאוטון.

ההצעות נועדו:

• לשפר את הבטיחות והנגישות עבור אנשים הולכים ורוכבים על אופניים.
• להגיב לחששות מקומיים בנוגע להשפעות התנועה.
• לחזק את רשת התחבורה האקטיבית הרחבה יותר, ולסייע לאנשים לבחור אפשרויות נסיעה בריאות ובנות קיימא יותר.

כן. ההתייעצות מבקשת חוות דעת על ארבע נקודות חצייה חדשות פוטנציאליות להולכי רגל, כולל אפשרויות למעברי זברה או איי הולכי רגל בטראסת הלדון ויו וברחוב בובמורס.

משוב מקומי התקבל הדגיש את הצורך בנקודות חצייה בטוחות ונוחות יותר. המיקומים המוצעים נועדו לשפר את הגישה למתקנים, תחנות אוטובוס ומסלולי הליכה.

תחת אפשרות 1, יהיה צורך להסיר את החניה הקיימת ברחוב דריידן כדי לאפשר תנועת אוטובוסים דו-סטרית ומקום לשער האוטובוס.

אפשרויות 2 ו-3 אינן מציעות במפורש הסרת חניה, אך שינויים בקווי המדרכה או ברוחב המדרכות עשויים להשפיע על הסדרי החניה בשלבי תכנון מאוחרים יותר.

כל שלוש האפשרויות שואפת לשפר את הבטיחות והנוחות של רכיבה על אופניים.

• אפשרות 1 שומרת על סביבת התנועה הנוכחית לרכיבה על אופניים.

• אפשרות 2 מציגה נתיב אופניים ייעודי נגד התנועה.

• אפשרות 3 מספקת נתיבי אופניים דו-סטריים.

שירותי חירום יעשו להמשיך לקבל גישה תחת כל האפשרויות. באפשרות 1, שער האוטובוס יאפשר במפורש לכלי רכב חירום לעבור דרכו.

אפשרות 1 תוכנן במיוחד לתמוך בתנועת אוטובוסים אמינה על ידי הכנסת שער אוטובוס ומקום לאוטובוסים להמתין בבטחה כאשר התנועה מתקרבת.

אפשרויות 2 ו-3 שומרות על גישה כללית לתנועה אך עשויות לדרוש הערכה נוספת של פעילות האוטובוסים במהלך התכנון המפורט.

לא. הכל שלוש אפשרויות פריסת כבישים וארבעת מיקומי חציית הולכי רגל הם רעיונות בשלב מוקדם. הם נועדו לאסוף משוב לפני כל עבודת עיצוב מפורטת.

במהלך ה- מגפת הקורונה, מימון לאומי תמך באמצעים זמניים לעידוד נסיעות אקטיביות. אחד מהם היה הגבלת גישת כלי רכב מנועים בכביש דריידן בין פארק וול אוק לכביש קיפלינג כדי לשפר את הבטיחות עבור רוכבי אופניים במסלול E9.

מועצת מחוז דבון בעבר הטילה הגבלה זמנית על כלי רכב ממונעים לאורך דרך דריידן במהלך מגפת הקורונה כדי לתמוך בהליכה וברכיבה בטוחות יותר על אופניים. בשנת 2022, לאחר התייעצות, סגירה זו הפכה לקבועה. עם זאת, לאחר היישום הועלו חששות לגבי תנועה מוגברת בכבישים הסמוכים. כתוצאה מכך, ועדת צווי התנועה והכבישים של אקסטר (HATOC) הסכימה לערוך התייעצות חדשה כדי לבחון את ההשפעות ולבחון אפשרויות חלופיות.

חברי מועצה מקומיים בוועדת צווי התנועה והכבישים של אקסטר (HATOC) ביקשה סקירה חדשה באוקטובר 2025 לאחר שהועלו חששות לגבי האופן שבו התנועה השתנתה בעקבות סגירת כבישים קודמת.