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Actividades de la Fase 3:

• Dragado
• Hincado de pilotes

Durante las operaciones, es posible que experimente:

• Ruido fuerte e intermitente
• Vibraciones en el suelo que podrían sentirse en los edificios cercanos
• Mayor actividad de construcción, incluyendo maquinaria y personal

Afectaciones al tráfico:

• El tráfico de la US 1/SR 5 en dirección sur, a la altura del puente sobre el río Earman, desde el sur de Anchorage Drive hasta Northlake Boulevard, se desviará al nuevo puente en dirección norte para facilitar la construcción de la nueva sección en dirección sur.

• Se habilitarán dos carriles en cada dirección en la sección norte del puente.

• Desvíos y señalización para peatones dirigirán a los peatones a la acera ubicada en el lado este del puente.

• Los peatones no deben cruzar por el lado oeste del puente bajo ninguna circunstancia, incluso cuando no haya trabajadores presentes. Esta zona es una zona de construcción activa y no es segura para el paso de peatones.

• El acceso a todos los negocios y residencias en el lado oeste de la U.S. 1/S.R. 5 permanecerá abierto.

• Este desvío de tráfico se mantendrá vigente hasta la primavera de 2027.

• El carril exterior en dirección sur de la U.S. 1/S.R. 5, desde Anchorage Drive hasta Northlake Boulevard, tendrá cierres intermitentes diarios de 9:30 a. m. a 5:00 p. m. para facilitar la entrega de materiales y las obras viales de forma segura.

• Ciclistas: Los carriles bici en dirección sur y norte terminan en la intersección de la U.S. 1/S.R. 5 y Northlake Boulevard hasta la intersección de la U.S. 1/S.R. 5 y Anchorage Drive.

Afectaciones marítimas:

• El canal del río Earman permanecerá cerrado hasta la primavera de 2027 para facilitar las obras de construcción de forma segura. Los navegantes pueden tomar una ruta alternativa hacia el Canal Intracostero, al norte, hasta el Puente del Faro.

Para obtener información adicional, puede visitar la página del proyecto: https://d4fdot.com/projects/state-road-s-r-5-u-s-1-earman-bridge-replacement-project/