Planificación del transporte: Dryden Road y alrededores.

Tras las observaciones de los concejales locales, la consulta sobre Dryden Road y sus alrededores se suspendió brevemente el miércoles 4 de marzo para revisar y aclarar parte de la información presentada.

Esta revisión confirmó que no era necesario modificar las opciones ni los materiales de la consulta, por lo que esta se reabrió a las 10:30 h del viernes 6 de marzo. Los concejales comprendieron la frustración causada por la suspensión y apoyaron la reanudación de la consulta lo antes posible.

La revisión se centró en aclarar detalles sobre la Opción 3, cuyo objetivo es mantener la circulación en ambos sentidos en Dryden Road, a la vez que se proporciona espacio para peatones y ciclistas. El Comité de Órdenes de Tráfico y Carreteras (HATOC) de enero aprobó la construcción de un carril bici segregado ligero que se extendería a lo largo de toda Dryden Road hasta Wonford Street, como parte de la reintroducción de la circulación en ambos sentidos. Se ha tenido que eliminar el elemento de segregación porque, tras un análisis más detallado del diseño, quedó claro que una ruta ciclista ligeramente segregada (es decir, con los ciclistas separados del tráfico mediante barreras como jardineras o bolardos en lugar de bordillos completos) no podría implementarse dentro del ancho de la carretera actual sin la cesión de terrenos y la eliminación de un muro de contención. Esto resultaría prohibitivamente caro y no se considera una propuesta viable. Por consiguiente, la Opción 3 propone carriles bici señalizados pintados, que sí pueden implementarse dentro de las limitaciones viales actuales.

La opción de no incluir carril bici entre Bovemoors Lane y Wonford Street se incluye como subopción para las Opciones 2 y 3 en la consulta debido a la sensibilidad en torno a la pérdida de aparcamiento y la necesidad de conocer la opinión pública.

Las opciones presentadas en la consulta se consideran viables y cumplen el objetivo de abordar las preocupaciones locales sobre el tráfico, a la vez que ofrecen rutas seguras y atractivas para peatones y ciclistas. El propósito de la consulta es recabar opiniones, destacar cualquier problema e invitar a proponer ideas alternativas. Esta retroalimentación ayudará a definir la opción preferida, respaldada por trabajos de diseño adicionales y auditorías de seguridad vial, antes de tomar cualquier decisión futura.

Queremos asegurar a los residentes que esta consulta es una oportunidad real para influir en el proyecto. No se ha tomado ninguna decisión final y todas las opiniones, incluidas las respuestas enviadas antes de la suspensión, serán consideradas en su totalidad. Si esta aclaración cambia su opinión, puede enviar una respuesta actualizada.

Para garantizar que todos tengan tiempo suficiente para participar, la fecha límite de la consulta se ha extendido hasta las 23:59 del viernes 10 de abril de 2026.

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